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　　“单小车自动化岸桥、无人驾驶IGV、堆场水平布置侧面装卸、港区全自动化方案......”9 月 25 日，以 " 创新引领 ? 打造自动化码头新标杆 " 为主题的智慧港口创新发展论坛暨广州港南沙港区四期工程集装箱码头自动化装卸系统采购项目的签约仪式在广州港口中心举行。

　　作为粤港澳大湾区首个全自动化码头，广州港联手振华重工为南沙四期全自动化码头量身制订了全球首例 " 单小车自动化岸桥、无人驾驶 IGV、堆场水平布置侧面装卸、港区全自动化 " 的 " 广州方案 "，采用了大量针对性和创新性设计，将新一代物联网感知、大数据分析、人工智能等先进技术融入方案中，助力南沙港打造智能型、环保型、节约型全自动化码头。

　　广州港南沙港区四期工程项目由广州港股份有限公司、佛山市公用事业控股有限公司、中山城市建设集团有限公司合资建设经营,是广东省、广州市重点建设项目，拟建设2个10万吨级和2个5万吨级集装箱泊位(码头结构按靠泊10万吨级集装箱船设计)及配套12个集装箱驳船泊位，工程设计年通过能力490万标准箱，工程于去年底动工，计划建设年限为2018—2021年，工程总投概算为69.74亿元。

　　广州港股份公司党委书记、副总经理宋小明 向记者介绍到，南沙四期工程将采取不同于国内外全自动化码头磁钉导航的AGV作为水平运输设备，创造性地采用了北斗卫惯导航定位系统、激光雷达SLAM、视觉SLAM以及多传感器融合定位技术的无人驾驶智能引导车（IGV）作为水平运输设备，从AGV到IGV是从自动化到智能化的升级，这一更先进的前沿科技技术，将使技术方案更灵活、成本更低廉，为今后新建自动化码头提供新的技术路线。